Antesignano del moderno contachilometri, il dispositivo, collegato alla ruota del carro, presenta una serie di ingranaggi che, ad ogni giro della ruota, fanno compiere uno scatto al coltello verticale.
Al compimento di ogni giro completo del coltello, la ruota orizzontale compie uno scatto, facendo cadere un sassolino nel sottostante recipiente.
Il sistema è calibrato in modo che il sassolino cada dopo un miglio romano.