“錘打更表”(toleta de marteloio)是一張數值表,在海上為所有的四分之一風向提供距離值。根據90度角,第一列標示出八個四分之一風向,每一個為15度角。第二列則寫著“船駛向深處”(allargo)值,即,距離預定航線的值(是船隻偏離航線航行了一百意海里後所獲得的距離)。而第三列則是“前進”(avanzo)值,即,與預定航線相對應的前進值。這連續的兩列數值與“船駛向深處”的每十意海里有關。第四列則是“返回值”,即,為重新到達目的航線所經歷的距離值。而第五列則是“返回的前進”值,即,船隻前進的額外值,在加上第二列的數值之後,它提供了所經過的完整的距離,直至預定航線的那個點。

我們可以舉個例子。如果一艘船沿著格雷大風(Grecale)的方向由利比亞海岸駛向希臘,但由於受到風向影響,它不得不沿著朝向黎凡特風(Levante)的四分之三風行駛。在偏離航線行駛了100意海里之後,水手長可以參考對應於數位3的“路線規劃和恢復表”,可以知道這艘船處在遠離目的航線55意海里的地方。據此,他可以認為他們已經順海線行駛了83意海里。如果這艘船隻偏離航線所行駛的距離少於100意海里,比如70意海里,“船駛向深處”值以及前進值則根據“三法則”(regola del tre)重新進行計算。這在商業算數中一條非常著名的法則。

為返回預定的航線,水手長因此需要改變船帆的佈局,並按照一個與第一個角形成互補的角(與格雷大風[Grecale]相比)航行。如果此時風驅使船隻向靠近塔蒙達納風(Tramontana)的四分之二風繼續前進,水手長需要參考對應於數位2的“表格”,以便明白,為到達預定的航線,“船駛向深處”10意海里,他需要行駛26意海里,即,143意海里。一旦他到達目的航線,水手長便會知道,沿著那一方向,他已經額外行駛了132意海里。這一段距離加上先前的數值,整個航行的距離等於215意海里。

在此刻,如果風向允許,那麼他可以沿著預定的航線行駛,或者是繼續搶風航行直至目的港。