“錘打更表”（toleta de marteloio）是一張數值表，在海上為所有的四分之一風向提供距離值。根據90度角，第一列標示出八個四分之一風向，每一個為15度角。第二列則寫著“船駛向深處”（allargo）值，即，距離預定航線的值（是船隻偏離航線航行了一百意海里後所獲得的距離）。而第三列則是“前進”（avanzo）值，即，與預定航線相對應的前進值。這連續的兩列數值與“船駛向深處”的每十意海里有關。第四列則是“返回值”，即，為重新到達目的航線所經歷的距離值。而第五列則是“返回的前進”值，即，船隻前進的額外值，在加上第二列的數值之後，它提供了所經過的完整的距離，直至預定航線的那個點。

我們可以舉個例子。如果一艘船沿著格雷大風（Grecale）的方向由利比亞海岸駛向希臘，但由於受到風向影響，它不得不沿著朝向黎凡特風（Levante）的四分之三風行駛。在偏離航線行駛了100意海里之後，水手長可以參考對應於數位3的“路線規劃和恢復表”，可以知道這艘船處在遠離目的航線55意海里的地方。據此，他可以認為他們已經順海線行駛了83意海里。如果這艘船隻偏離航線所行駛的距離少於100意海里，比如70意海里，“船駛向深處”值以及前進值則根據“三法則”（regola del tre）重新進行計算。這在商業算數中一條非常著名的法則。

為返回預定的航線，水手長因此需要改變船帆的佈局，並按照一個與第一個角形成互補的角（與格雷大風[Grecale]相比）航行。如果此時風驅使船隻向靠近塔蒙達納風（Tramontana）的四分之二風繼續前進，水手長需要參考對應於數位2的“表格”，以便明白，為到達預定的航線，“船駛向深處”10意海里，他需要行駛26意海里，即，143意海里。一旦他到達目的航線，水手長便會知道，沿著那一方向，他已經額外行駛了132意海里。這一段距離加上先前的數值，整個航行的距離等於215意海里。

在此刻，如果風向允許，那麼他可以沿著預定的航線行駛，或者是繼續搶風航行直至目的港。