“锤打更表”(toleta de marteloio)是一张数值表,在海上为所有的四分之一风向提供距离值。根据90度角,第一列标示出八个四分之一风向,每一个为15度角。第二列则写着“船驶向深处”(allargo)值,即,距离预定航线的值(是船只偏离航线航行了一百意海里后所获得的距离)。而第三列则是“前进”(avanzo)值,即,与预定航线相对应的前进值。这连续的两列数值与“船驶向深处”的每十意海里有关。第四列则是“返回值”,即,为重新到达目的航线所经历的距离值。而第五列则是“返回的前进”值,即,船只前进的额外值,在加上第二列的数值之后,它提供了所经过的完整的距离,直至预定航线的那个点。

我们可以举个例子。如果一艘船沿着格雷大风(Grecale)的方向由利比亚海岸驶向希腊,但由于受到风向影响,它不得不沿着朝向黎凡特风(Levante)的四分之三风行驶。在偏离航线行驶了100意海里之后,水手长可以参考对应于数字3的“路线规划和恢复表”,可以知道这艘船处在远离目的航线55意海里的地方。据此,他可以认为他们已经顺海线行驶了83意海里。如果这艘船只偏离航线所行驶的距离少于100意海里,比如70意海里,“船驶向深处”值以及前进值则根据“三法则”(regola del tre)重新进行计算。这在商业算数中一条非常著名的法则。

为返回预定的航线,水手长因此需要改变船帆的布局,并按照一个与第一个角形成互补的角(与格雷大风[Grecale]相比)航行。如果此时风驱使船只向靠近塔蒙达纳风(Tramontana)的四分之二风继续前进,水手长需要参考对应于数字2的“表格”,以便明白,为到达预定的航线,“船驶向深处”10意海里,他需要行驶26意海里,即,143意海里。一旦他到达目的航线,水手长便会知道,沿着那一方向,他已经额外行驶了132意海里。这一段距离加上先前的数值,整个航行的距离等于215意海里。

在此刻,如果风向允许,那么他可以沿着预定的航线行驶,或者是继续抢风航行直至目的港。