“锤打更表”（toleta de marteloio）是一张数值表，在海上为所有的四分之一风向提供距离值。根据90度角，第一列标示出八个四分之一风向，每一个为15度角。第二列则写着“船驶向深处”（allargo）值，即，距离预定航线的值（是船只偏离航线航行了一百意海里后所获得的距离）。而第三列则是“前进”（avanzo）值，即，与预定航线相对应的前进值。这连续的两列数值与“船驶向深处”的每十意海里有关。第四列则是“返回值”，即，为重新到达目的航线所经历的距离值。而第五列则是“返回的前进”值，即，船只前进的额外值，在加上第二列的数值之后，它提供了所经过的完整的距离，直至预定航线的那个点。

我们可以举个例子。如果一艘船沿着格雷大风（Grecale）的方向由利比亚海岸驶向希腊，但由于受到风向影响，它不得不沿着朝向黎凡特风（Levante）的四分之三风行驶。在偏离航线行驶了100意海里之后，水手长可以参考对应于数字3的“路线规划和恢复表”，可以知道这艘船处在远离目的航线55意海里的地方。据此，他可以认为他们已经顺海线行驶了83意海里。如果这艘船只偏离航线所行驶的距离少于100意海里，比如70意海里，“船驶向深处”值以及前进值则根据“三法则”（regola del tre）重新进行计算。这在商业算数中一条非常著名的法则。

为返回预定的航线，水手长因此需要改变船帆的布局，并按照一个与第一个角形成互补的角（与格雷大风[Grecale]相比）航行。如果此时风驱使船只向靠近塔蒙达纳风（Tramontana）的四分之二风继续前进，水手长需要参考对应于数字2的“表格”，以便明白，为到达预定的航线，“船驶向深处”10意海里，他需要行驶26意海里，即，143意海里。一旦他到达目的航线，水手长便会知道，沿着那一方向，他已经额外行驶了132意海里。这一段距离加上先前的数值，整个航行的距离等于215意海里。

在此刻，如果风向允许，那么他可以沿着预定的航线行驶，或者是继续抢风航行直至目的港。